無錫鋁合金輪轂廠家分析鍛造鋁合金輪轂
工藝復(fù)雜、時尚美觀、高強度還兼顧省油
鍛造是眼下輪轂批量化生產(chǎn)下zui先進(jìn)的生產(chǎn)方式,鍛造輪轂是以一定的壓力把一塊鋁錠在加熱狀態(tài)下,用大型鍛壓機反復(fù)鍛壓成一個輪轂毛坯。鍛壓后再...
工藝復(fù)雜、時尚美觀、高強度還兼顧省油
鍛造是眼下輪轂批量化生產(chǎn)下zui先進(jìn)的生產(chǎn)方式,鍛造輪轂是以一定的壓力把一塊鋁錠在加熱狀態(tài)下,用大型鍛壓機反復(fù)鍛壓成一個輪轂毛坯。鍛壓后再...
結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀,顯得有檔次,但很容易在洗車的時候被拒洗或是多收錢,因為它洗起來太麻煩。簡約的輪轂反而動感十足,干凈利落。當(dāng)然如果您不怕麻煩,倒也無妨。 時下深入人心的的鋁合金輪轂,與過去的鐵鑄輪轂相比,抗變形程度有了很大提高...
輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車型的特征和需求,輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式,大致可分為烤漆和電鍍兩種。
普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少,散熱性好是一項基本要求,工藝上基本采用烤漆處理,即先噴涂然后電烤,成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗...
現(xiàn)在大多數(shù)品牌的車,頂配車型與低配車型一定會有一個不同—是輪胎與輪轂。輪胎與輪轂,這兩個在最初的選車過程中直接被許多消費者無視的配置,顯然在廠商眼中有著重要的地位。輪胎與輪轂在汽車使用過程中,同汽車的安全、操控、油耗、噪音等許多方面有著密...
對于汽車制造廠來說,成本是能省則省。輪轂很不幸淪為了原廠節(jié)約成本的對象。只要尺寸合適,剛性足夠,原廠輪轂都會選擇結(jié)構(gòu)簡單,造型中庸的模具進(jìn)行量產(chǎn)。雖然質(zhì)量沒有問題,卻完全不會照顧消費者的個性化需求。有些低端車型的...
無錫鋁合金輪轂的優(yōu)缺點分別是什么
現(xiàn)在一般都認(rèn)為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好,由于鋁合金輪轂美觀大方。對比鋼輪轂而言質(zhì)量較輕更經(jīng)濟(jì),鋁合金的彈性率高,彈性好,而且鋁合金熱傳導(dǎo)性...