專業輪轂改裝其輪轂在汽車的整個輪胎中起著巨大的支撐作用，許多朋友經常改裝汽車的輪轂。接下來將帶大家一起來了解下關于輪轂的構架及發展等相關內容，希望對大家有所幫助。

　　輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的，以及中心安裝在軸上的金屬部件。它又稱輪輞、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方法和材料不同而種類繁多。

　　汽車輪轂結構：

　　1、輪輞：與輪胎組件配合以支撐輪胎的車輪部分。

　　2、輪輻：安裝與軸轂連接，支撐輪輞的車輪部分。

　　3、偏距：輪輞中心表面與輪輻安裝表面之間的距離。有正偏距、零偏距、負偏距之分。

　　4、輪緣：保持和支撐輪胎方向的輪輞部分。

　　5、胎圈座：又稱安裝面，與輪胎輪輞接觸，支撐輪輞，保持輪胎的半徑方向。

　　6、槽底：為了便于輪胎拆裝，在輪輞上有一定深度和寬度的凹坑。

　　7、氣門孔：用于安裝輪胎氣門嘴的孔。

　　輪轂發展

　　汽車的數輪轂軸承過去較多的是成對使用單列圓錐滾子或滾珠軸承。隨著技術的發展，汽車車輪單元在汽車上得到了廣泛的應用。輪轂軸承單元已經發展到第三代，使用范圍越來越廣：第壹代由雙列角接觸軸承組成。第二代軸承在外滾道上一個用于將軸承固定的法蘭，該法蘭可以簡單地套在輪軸上并用螺母固定，它使汽車的維修變得更容易。第三代輪轂軸承單元裝有軸承單元和防抱制動系統。輪轂單元設計成具有內部法蘭和外部法蘭，它們被螺栓固定到驅動軸上，并且外部法蘭將整個軸承安裝在一起。